>> CROATISCHE BAHN.

Im Jahre 1845 wurde von kroatischen Großgrundbesitzern das Pferdeeisenbahn-Projekt Zagreb-Sisak/Karlovac ins Gespräch gebracht. Dessen Funktion wurde in erster Linie darin gesehen, das fruchtbare Gebiet südlich von Zagreb dem Welthandel aufzuschließen. Als Fortsetzung in Richtung Osten sollte der Save/Donau-Wasserweg dienen. Vom Staat wurde verlangt, eine Verlängerungsbahn bis zum Adriahafen Rijeka herzustellen. Doch dieser fand keinen Gefallen an dieser Form der Unternehmung. Bis 1862 wurde die Linie Sisak-Zagreb-Dobova-Zidani Most hergestellt. Diese wurde natürlich bereits mit Lokomotiven betrieben.

Projekt „Croatische Bahn“(1845):

Copyright: Elmar Oberegger

Trasse bei Krsko(Gurkfeld):

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Quellen:

Art. „Kroatische Eisenbahnen“. In: Zur Eisenbahngeschichte des Alpen-Donau-Adria-Raumes. Hrsg. v. Elmar Oberegger. -Internet 2006 ff.

Art. „Südbahn-Gesellschaft“. In: Zur Eisenbahngeschichte des Alpen-Donau-Adria-Raumes. Hrsg. v. Elmar Oberegger. -Internet 2006 ff.

Copyright: Elmar Oberegger 2006.