>> NERETVA-BAHN.

Die schmalspurige(76cm) “Neretva-Bahn”(Narentabahn) entstand bis zum Jahre 1891 und umfaßte die Strecke Sarajevo-Ivan-Metkovic.

Der Verlauf:

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Ihre Funktion bestand darin, die erstmals aufkeimende Wirtschaftskraft von Bosnien-Herzegowina an das Adriatische Meer heranzuführen. Da sich jedoch der Neretva-Hafen Metkovic als zuwenig leistungsfähig erwies, mußte man in der Folge auf Dubrovnik-Gruz ausweichen(1901). Die projektierte Verbindung Sarajevo-Split - entweder via Sinj oder Arzano - wurde übrigens niemals realisiert.

Im Jahre 1934 begann die Errichtung eines neuen Seehafens in Ploce, welcher damals - im Andenken an den in Marseille ermordeten jugoslawischen König - “Aleksandrovo” genannt wurde. Bis dorthin wurde schließlich auch die Bahn verlängert. Unter Tito wurde die Linie Sarajevo-Metkovic-Ploce auf Normalspur umgestellt(1966).

Der Seehafen Ploce hat unter dem jugoslawischen Bürgerkrieg schwer gelitten. Seither befindet er sich wieder im Aufwind.

Quellen:

Art. “Bosnisch-herzegowinische Eisenbahnen”. In: Zur Eisenbahngeschichte des Alpen-Donau-Adria-Raumes. Hrsg. v. Elmar Oberegger. -Internet 2006 ff.

Art. “Dalmatinische Schmalspurbahn”. In: Zur Eisenbahngeschichte des Alpen-Donau-Adria-Raumes. Hrsg. v. Elmar Oberegger. -Internet 2006 ff.

Art. “Eisenbahnhafen Ploce”. In: Zur Eisenbahngeschichte des Alpen-Donau-Adria-Raumes. Hrsg. v. Elmar Oberegger. -Internet 2006 ff.

Art. “Ploce-Bahn”. In: Zur Eisenbahngeschichte des Alpen-Donau-Adria-Raumes. Hrsg. v. Elmar Oberegger. -Internet 2006 ff.

Copyright: Elmar Oberegger 2006.