IV: DER INTERNATIONALE (SCHNELLZUG-)VERKEHR.
1907-1911: D-Zug Dresden-Prag-Budweis-Linz-Selzthal-Triest.
1911-1914: D-Zug Berlin-Dresden-Prag-Budweis-Linz-Selzthal-Triest.
Erster Weltkrieg (1914-1918)
1920-1939: D-Zug Praha-C.Budejovice-Linz-Selzthal-Triest(mit div. Kurswägen).
Zweiter Weltkrieg (1939-1945)
1948-1950: D-Zug Praha-C.Budejovice-Linz-Selzthal-Graz-Rijeka.
1950-1951: E-Zug Praha-C.Budejovice-Linz-Selzthal-Graz.
1971: D-Zug „Beograd-Expreß“ Hamburg-Passau-Wels-Linz-Selzthal-Graz-Beograd.
Dieser Zug wurde zwischen Linz und Spital am Pyhrn mit Dampflokomotiven befördert. Kurze Zeit später war jedoch die Elektrifizierung der Linie St. Valentin-Steyr-Selzthal abgeschlossen. Daraufhin wurde er dort geführt.
Int.Eisenbahnarchiv L.K.Pernegger.
1979-1988: D-Zug Hamburg-Passau-Wels-Linz-Selzthal-Graz-Zagreb(Kurswagen nach Beograd).
2005: EC-Zug „Joze Plecnik“ (Praha-Linz-Graz-Ljubljana).
Der EuroCity „Joze Plecnik“ in Linz Hbf. kurz vor seiner planmäßigen Abfahrt in Richtung Ljubljana:
Copyright: Leopold K. Pernegger
Zugbegleiter:
Int.Eisenbahnarchiv L.K. Pernegger
Seit 6. März 2006 hält dieser Zug auch in Selzthal.
Südlich des Bahnhofes von Kremsmünster:
Copyright: Elmar Oberegger
2009: EC-Zug „Joze Plecnik“ (Praha-Linz-Graz-Ljubljana) eingestellt.
Copyright: Elmar Oberegger 2006